SWIZÖL – Handbuch
III.1 Einführung
GLANZLEISTUNG
Die Visitenkarte
Der perfekte Eindruck der Lackierung Ihres Automobils ist wie eine Visitenkarte. Für dessen Lack sollte Ihnen deshalb nicht jedes Mittel Recht sein. Jeder gute Handwerker arbeitet schliesslich auch nur mit dem besten Werkzeug. Und zudem investieren Sie das Wertvollste, was Sie haben, in Ihre Arbeit– Ihre Zeit.
Die Freude am Automobil
Mit der richtigen Pflege mit dem richtigen Lackpflege- und Schutzprogramm, der regelmässigen fachgerechten Fahrzeugwäsche und anschliessender Nachkonservierung bekommen Sie alle Umwelteinflüsse problemlos in den Griff. Sowohl im Winter als auch im Sommer. So erhöht die richtige und regelmässige Fahrzeugpflege nicht nur die Freude an Ihrem Automobil, sondern verlängert sie auch. Und was Sie für die «Haut» Ihres Automobils tun, macht sich garantiert bezahlt durch eine lange Lebensdauer mit vielen gemeinsamen Kilometern - immer in perfektem Erscheinungsbild.
Das Beste für die Besten
Wählen Sie deshalb eine Pflegeserie der Spitzenklasse wie Swizöl. Das zugegebenermassen teuerste aber auch beste Autowachs der Welt. Kein Wunder, dass heute weltweit viele der wertvollsten Klassiker mit Swizöl-Produkten gepflegt werden und Hersteller wie Rolls-Royce, Spyker, Lamborghini und Mercedes-Benz die hochwertigen Pflegeprodukte von Swizöl ihren Kunden als eigens für die Fahrzeughersteller zusammengestellte Pflegelinien anbieten.
Die schönsten Neuwagen
Wenn Sie den neuwertigen Zustand Ihres Automobils von Anfang an erhalten wollen, ist eine Lackversiegelung mit Swizöl ab Auslieferung sehr zu empfehlen: Der Neuwageneindruck bleibt langfristig erhalten und ein zuverlässiger Lackschutz ist garantiert. Da können Sie sicher sein.
«Swizöl Paint-Protection-System» Mehr Sicherheit für Ihr Automobil
Neufahrzeuge werden von den Herstellern bei der Auslieferung heute oft nur noch mit einer Schutzfolie versehen, weshalb für die Händler der Arbeitsgang Aufbereitung entfällt und deshalb der Lack Ihres Neuwagens weitgehend ungeschützt ist. Verlangen Sie also von Ihrem Markenvertreter am besten vor der Auslieferung die Behandlung mit dem Swizöl Paint- Protection-System. Oder Sie übergeben Ihr Automobil in die fachkundigen Hände eines Swizöl Car Care Centers. Nach der ersten gründlichen Behandlung durch den Fachmann können Sie Ihr Automobil anschliessend leicht selber perfekt pflegen und im Neuzustand bewahren.
Das Swizöl-Konzept
Die Seele des Swizöl-Konzepts ist, dass die Pflegebedürfnisse und die Anforderungen an die Swizöl Produkte alle aus der täglichen Praxis von professionellen Anwendern wie auch Automobilliebhabern stammen und deshalb logisch ineinandergreifen und sich perfekt zu einem sinnvollen Ganzen ergänzen. So können ausnahmslos alle Bereiche an einem Automobil perfekt in Topform gebracht werden.
Lackvorbereitung ohne Schleifmittel
Bei jeder Erstanwendung muss der Lack zwingend mit Swizöl Cleaner Fluid Regular vorbehandelt werden. Cleaner Fluid Regular enthält überhaupt keine Schleifmittel, verwandelt aber mit schweren, polierenden Ölen den Automobil-Lack in eine spiegelglatte, makellos feine Oberfläche gleich einem Kinderpopo und schafft so die unabdingbare Basis für die spätere Versiegelung mit einem Swizöl Carnaubawachs Ihrer Wahl. Alte Wachsschichten und sonstige Ablagerungen werden durch Cleaner Fluid restlos entfernt.
Kratzer im Lack
Feine Kratzer werden schon mit Cleaner Fluid Regular entfernt. Wie und mit welcher Formulierung von Cleaner Fluid Sie schwerer Kratzer und auch Problemfälle lösen, entnehmen Sie bitte den folgenden Seiten.
Versiegelung leicht gemacht
Die Versiegelung mit Swizöl Wachsen ist im Gegensatz zu herkömmlichen Autopolituren ein Freude bereitendes Kinderspiel. Mit der blossen Handfläche hauchdünn aufgetragen, wird die Wachsschicht nach kurzer Einwirkzeit mit Leichtigkeit wegpoliert, ohne lästige Rückstände zu hinterlassen oder ein Nachpolieren zu benötigen. Swizöl Wachse bieten den grossen Vorteil, keine weissen Rückstände an Kanten oder Karosseriespalten zu hinterlassen.
Probleme?
Es gibt lösbare und unlösbare Probleme – aber lassen Sie das am besten uns entscheiden. In schwierigen Fällen ist für zufriedenstellende Ergebnisse häufig die Kombination aus profunden Materialkenntnissen und langjähriger Anwendungserfahrung die Voraussetzung. Bevor Sie also durch die falsche Produktewahl und / oder Anwendungstechnik Zeit verschwenden und den Schaden vielleicht sogar noch grösser machen, wenden Sie sich doch bitte zuerst an unsere Anwendungsspezialisten der jeweiligen Ländervertretungen. So wird das Problem vorab kompetent analysiert und Sie er halten dazu kostenlos die richtigen Tipps.
Wie hole ich mehr raus?
Falls Sie sich mit der Automobilpflege intensiver auseinandersetzen und Ihr Know-How vertiefen möchten, bieten wir Ihnen die Swizöl-Seminare Exterieur und Interieur an. Bei diesen vermitteln Ihnen Profis wichtige Tipps zum richtigen Vorgehen und Erreichen glänzender und dauerhafter Ergebnisse.
Der Pflegeplan als Schlüssel zum Erfolg
Beachten Sie bitte auf der nachfolgenden Seite die Tabelle für Ihren Pflegeplan, damit Ihr Automobil immer so aussieht, wie Sie es sich wünschen – perfekt!
III.2 Lackvorbehandlung Neuwagen
CLEANER FLUID REGULAR
Die Vorbehandlung
Verwenden Sie dazu die lackpflegende Nährlösung Swizöl Cleaner Fluid Regular, welche keine Schleifmittel sondern stattdessen schwere, polierende Öle enthält. Leichte Kratzer, Teer, Baumharz und altes Wachs werden restlos entfernt. Dabei greift Swizöl Cleaner Fluid Regular die gesunde Lackschicht nicht an.
Herkömmliche Polituren erledigen diese Aufgabe mit Schleifmitteln zwar auch – mit dem Nachteil, dass die neuen Lackschichten bereits angescheuert werden, da ein Schleifkorn vor einer gesunden Lackschicht nicht stoppen kann.
ANWENDUNG CLEANER FLUID REGULAR Lackvorbehandlung
1. Wagen gründlich waschen und trocknen.
2. Bevor Sie mit der Lackpflege beginnen, behandeln Sie sämtliche äusseren Kunststoffteile am Automobil mit Swizöl Pneu, Protecton oder Nano Express. So können sich allfällige Verunreinigungen durch Cleaner Fluid oder Wachs nicht in den Materialporen festsetzen.
3. Cleaner Fluid Regular mit einem Swizöl-Baumwollapplikator (weiss) grosszügig mit gleichmässigen Längsbewegungen im Kreuzgang (keine Kreisbewegung) über eine Fläche oder ein Flächensegment wie z.B. Motorhaube oder beiden Kotflügeln auftragen.
4. leaner Fluid Regular mit leichtem Druck (mit Auf-/Abbewegung) verteilen, bis die Oberfläche gleichmässig «genährt» ist.
5. Swizöl Cleaner Fluid Regular nicht eintrocknen lassen. Mit einem sauberen, trockenen Swizöl Cleaner-Tuch das noch feuchte Cleaner Fluid Regular wieder abwischen und Lackfläche mit kleinen Auf-/Abbewegungen polieren (die meisten Lackoberflächen werden dabei «quietschen»). Das Tuch öfters immer wieder wenden. Es können auch Swizöl MicroPolish Mikrofasertücher (blau) verwendet werden. Bitte keine anderen handelsüblichen Mikrofasertücher verwenden, es besteht Kratzergefahr!
WICHTIG
Nach der Behandlung mit Swizöl Cleaner Fluid das Automobil erst wieder fahren, wenn die Lackoberfläche wieder mit einem Swizöl-Wachs versiegelt wurde!
III.3 Lackvorbehandlung Gebrauchtwagen
SCHRITT 1 - PAINT RUBBER SET - Die erweiterte Vorbehandlung mit dem Paint Rubber
Sämtliche Lackoberflächen mit Swizöl Paint Rubber behandeln. Dabei handelt es sich um eine mineralische Knetmasse mit extrem starker Gleitreibung, die Ablagerungen auf der Lackoberfläche schonend „auflesen“ und entfernen kann, ohne diese anzugreifen. Swizöl Paint Rubber entfernt mühelos Sprüh- und Farbnebel sowie Industrieablagerungen und bildet die Grundlage für eine feine, glatte Lackoberfläche. Wir empfehlen die Vorbehandlung mit Paint Rubber ab einem Fahrzeugalter von sechs Monaten.
ANWENDUNG PAINT RUBBER & QUICK FINISH Lack Dekontaminator
1. Wagen gründlich waschen und trocknen.
2. Auf die zu bearbeitende Fläche Swizöl Quick Finish aufsprühen und mit dem Paint Rubber mit leichtem Druck über die Oberfläche hin- und hergleiten.
3. Prüfen Sie, ob sämtliche auf der Oberfläche anhaftenden Kontaminationen wie z.B. Lacknebel, Teer oder Flugrost gänzlich entfernt wurden. Falls nicht, den Vorgang wiederholen, bis sich die Oberfläche ganz glatt anfühlt.
4. Die abgetragenen Verschmutzungen färben den Swizöl Paint Rubber mit der Zeit dunkler. Um wieder eine saubere Knetmasse zu erhalten, die Masse nach innen falten, um frische Oberfläche zu exponieren. Der Paint Rubber kann so lange verwendet werden, bis die gesamte Knetmasse mit Schmutzpartikeln voll durchsetzt ist.
5. Bearbeitete Lackflächen anschliessend mit Swizöl Cleaner Fluid Regular behandeln und mit Swizöl Wachs versiegeln.
SCHRITT 2 - CLEANER FLUID REGULAR
Verwenden Sie als zweiten Schritt der Vorbehandlung die lackpflegende Nährlösung Swizöl Cleaner Fluid Regular, welche keine Schleifmittel sondern stattdessen schwere, polierende Öle enthält. Leichte Kratzer, Teer, Baumharz und altes Wachs werden restlos entfernt. Dabei greift Swizöl Cleaner Fluid Regular die gesunde Lackschicht nicht an.
Herkömmliche Polituren erledigen diese Aufgabe mit Schleifmitteln zwar auch – mit dem Nachteil, dass die neuen Lackschichten bereits angescheuert werden, da ein Schleifkorn vor einer gesunden Lackschicht nicht stoppen kann.
ANWENDUNG - CLEANER FLUID REGULAR Lackvorbehandlung
1. Wagen gründlich waschen und trocknen (nur, falls vorher kein Paint Rubber verwendet wird).
2. Bevor Sie mit der Lackpflege beginnen, behandeln Sie sämtliche äusseren Kunststoffteile am Automobil mit Swizöl Pneu, Protecton oder Nano Express. So können sich allfällige Verunreinigungen durch Cleaner Fluid oder Wachs nicht in den Materialporen festsetzen.
3. Cleaner Fluid Regular mit einem Swizöl-Baumwollapplikator (weiss) grosszügig mit gleichmässigen Längsbewegungen im Kreuzgang (keine Kreisbewegung) über eine Fläche oder ein Flächensegment wie z.B. Motorhaube oder beiden Kotflügeln auftragen.
4. Cleaner Fluid Regular mit leichtem Druck (mit Auf-/Abbewegung) verteilen, bis die Oberfläche gleichmässig «genährt» ist.
5. Swizöl Cleaner Fluid Regular nicht eintrocknen lassen. Mit einem sauberen, trockenen Swizöl Cleaner-Tuch das noch feuchte Cleaner Fluid Regular wieder abwischen und Lackfläche mit kleinen Auf-/Abbewegungen polieren (die meisten Lackoberflächen werden dabei «quietschen»). Das Tuch öfters immer wieder wenden. Es können auch Swizöl MicroPolish Mikrofasertücher (blau) verwendet werden. Bitte keine anderen handelsüblichen Mikrofasertücher verwenden, es besteht Kratzergefahr!
WICHTIG
Nach der Behandlung mit Swizöl Cleaner Fluid das Automobil erst wieder fahren, wenn die Lackoberfläche wieder mit einem Swizöl-Wachs versiegelt wurde!
III.4 Lackvorbehandlung leichte und mittlere Kratzer
SCHRITT 1 - PAINT RUBBER SET
Die intensive Vorbehandlung mit Paint Rubber und Cleaner Fluid Medium
Die intensive Vorbehandlung mit Paint Rubber und Cleaner Fluid Medium
Sämtliche Lackoberflächen mit Swizöl Paint Rubber behandeln. Dabei handelt es sich um eine mineralische Knetmasse mit extrem starker Gleitreibung, die Ablagerungen auf der Lackoberfläche schonend „auflesen“ und entfernen kann, ohne diese anzugreifen. Swizöl Paint Rubber entfernt mühelos Sprüh- und Farbnebel sowie Industrieablagerungen und bildet die Grundlage für eine feine, glatte Lackoberfläche. Wir empfehlen die Vorbehandlung mit Paint Rubber ab einem Fahrzeugalter von sechs Monaten.
ANWENDUNG PAINT RUBBER & QUICK FINISH Lack-Dekontaminator
1. Wagen gründlich waschen und trocknen.
2. Auf die zu bearbeitende Fläche Swizöl Quick Finish aufsprühen und mit dem Paint Rubber mit leichtem Druck über die Oberfläche hin- und hergleiten.
3. Prüfen Sie, ob sämtliche auf der Oberfläche anhaftenden Kontaminationen wie z.B. Lacknebel, Teer oder Flugrost gänzlich entfernt wurden. Falls nicht, den Vorgang wiederholen, bis sich die Oberfläche ganz glatt anfühlt.
4. Die abgetragenen Verschmutzungen färben den Swizöl Paint Rubber mit der Zeit dunkler. Um wieder eine saubere Knetmasse zu erhalten, die Masse nach innen falten, um frische Oberfläche zu exponieren. Der Paint Rubber kann so lange verwendet werden, bis die gesamte Knetmasse mit Schmutzpartikeln voll durchsetzt istbr />
5. Bearbeitete Lackflächen anschliessend mit Swizöl Cleaner Fluid Medium behandeln und mit Swizöl Wachs versiegeln.
SCHRITT 2 - CLEANER FLUID MEDIUM
Swizöl Cleaner Fluid Medium ist eine leicht-abrasive Politur und Wachs-Vorbehandlung, die bei leicht verwitterten Lacken oder Lacken mit leichten bis mittleren Gebrauchsspuren zum Einsatz kommt. Es entfernt feine bis mittlere Kratzer, Sprühnebel und verhilft leicht matten Lackstellen wieder zu neuem Glanz.
Cleaner Fluid Medium wird gleichmässig auf die betroffenen Lackstellen aufgetragen und mit mittlerem bis starkem Druck verrieben, wodurch sich die beigemischten Micro-Granulate gegenseitig abschleifen und die Schleifpolitur dadurch progressiv feiner wird. Somit können Sie Bereich für Bereich bearbeiten und verfügen dabei zuerst über eine leistungsstarke Abrasivwirkung, die in der Folge mit dem Verreiben zu Gunsten einer feineren Oberfläche kontinuierlich schwächer und feiner wird. Die Abrasiv wirkung von Cleaner Fluid Medium ist sehr gut kontrollierbar, weshalb Sie sicherstellen können, dass nur das absolut notwendige Minimum der Lackoberfläche abgetragen wird.
ANWENDUNG CLEANER FLUID MEDIUM leicht-abrasive Politur
1. Wagen gründlich waschen und trocknen (nur, falls vorher kein Paint Rubber verwendet wird).
2. Bevor Sie mit der Lackpflege beginnen, behandeln Sie sämtliche äusseren Kunststoffteile am Automobil mit Swizöl Pneu, Protecton oder Nano Express. So können sich allfällige Verunreinigungen durch Cleaner Fluid oder Wachs nicht in den Materialporen festsetzen.
3. Swizöl Cleaner Fluid Medium mit Swizöl Puck (schwarz) gleichmässig auf die Lackfläche auftragen und mit mittlerem bis starkem Druck verreiben. Das Verreiben bewirkt, dass die beigemischten Micro-Granulate sich gegenseitig abschleifen und die Schleifpolitur dadurch immer feiner wird.Dabei sollten Sie abschnittsweise in kleinen Flächensegmenten von max. 1m2 vorgehen.
4. Anschliessend mit einem Swizöl-Tuch oder MicroAbsorb Mikrofasertuch (rosa) auf Hochglanz bringen und das bearbeitete Flächensegment penibel kontrollieren und gegebenenfalls nochmals nachbehandeln.
> Anwendung ggf. wiederholen
WICHTIG
Nach der Behandlung mit Swizöl Cleaner Fluid das Automobil erst wieder fahren, wenn die Lackoberfläche wieder mit einem Swizöl-Wachs versiegelt wurde!
III.5 Lackvorbehandlung Schwere Kratzer
Problemfälle
Die Aufbereitung zerkratzter oder verwitterter Lacke erfordert viel Umsicht und Sorgfalt. Nehmen Sie sich hierzu genügend Zeit, setzen Sie sich nicht unter Druck und gehen Sie vor allem systematisch vor. Bei stark verwitterten Lacken gilt es, die obersten Lackschichten mechanisch abzutragen.
SCHRITT 1 - PAINT RUBBER SET
Sämtliche Lackoberflächen mit Swizöl Paint Rubber behandeln. Dabei handelt es sich um eine mineralische Knetmasse mit extrem starker Gleitreibung, die Ablagerungen auf der Lackoberfläche schonend „auflesen“ und entfernen kann, ohne diese anzugreifen. Swizöl Paint Rubber entfernt mühelos Sprüh- und Farbnebel sowie Industrieablagerungen und bildet die Grundlage für eine feine, glatte Lackoberfläche.
ANWENDUNG PAINT RUBBER & QUICK FINISH Lack-Dekontaminator
1. Wagen gründlich waschen und trocknen.
2. Auf die zu bearbeitende Fläche Swizöl Quick Finish aufsprühen und mit dem Paint Rubber mit leichtem Druck über die Oberfläche hin- und hergleiten.
3. Prüfen Sie, ob sämtliche auf der Oberfläche anhaftenden Kontaminationen wie z.B. Lacknebel, Teer oder Flugrost gänzlich entfernt wurden. Falls nicht, den Vorgang wiederholen, bis sich die Oberfläche ganz glatt anfühlt.
4. Die abgetragenen Verschmutzungen färben den Swizöl Paint Rubber mit der Zeit dunkler. Um wieder eine saubere Knetmasse zu erhalten, die Masse nach innen falten, um frische Oberfläche zu exponieren. Der Paint Rubber kann so lange verwendet werden, bis die gesamte Knetmasse mit Schmutzpartikeln voll durchsetzt ist.
5. Bearbeitete Lackflächen anschliessend mit Swizöl Cleaner Fluid behandeln und mit Swizöl Wachs versiegeln.
SCHRITTE 2 UND 3 - CLEANER FLUID STRONG + MEDIUM
Swizöl Cleaner Fluid Strong ist eine mittel bis stark abrasive Politur, die Kratzer, Sprühnebel, starke Oxydationen oder Verätzungen (z.B. durch Vogelkot) mechanisch aus der Lackoberfläche entfernt.
Cleaner Fluid Medium wird Cleaner Fluid Strong gleichmässig auf die betroffenen Lackstellen aufgetragen und mit starkem Druck verrieben, wodurch die beigemischten Micro-Granulate sich gegeneinander abschleifen und die Schleifpolitur dadurch immer feiner und feiner wird. Somit können Sie Bereich für Bereich bearbeiten und verfügen zuerst über eine starke Abrasivwirkung, die anschliessend zu Gunsten einer feineren Oberfläche kontinuierlich schwächer wird.
Sie die Problemstellen mit Cleaner Fluid Strong behandelt haben, werden diese mit Cleaner Fluid Medium (nicht Cleaner Fluid Regular!) zur Wachsversiegelung vorbereitet.
ANWENDUNG CLEANER FLUID STRONG mittel-abrasive Politur
1. Wagen gründlich waschen und trocknen (nur, falls vorher kein Paint Rubber verwendet wird).
2. Bevor Sie mit der Lackpflege beginnen, behandeln Sie sämtliche äusseren Kunststoffteile am Automobil mit Swizöl Pneu, Protecton oder Nano Express. So können sich allfällige Verunreinigungen durch Cleaner Fluid oder Wachs nicht in den Materialporen festsetzen.
3. Swizöl Cleaner Fluid Strong gleichmässig mit schwarzem Swizöl Puck auf die Lackfläche auftragen und mit starkem Druck verreiben. Das Verreiben bewirkt, dass die beigemischten Micro-Granulate sich gegenseitig abschleifen und die Schleifpolitur dadurch immer feiner wird.
4. Dabei sollten Sie abschnittsweise in kleinen Flächensegmenten von max. 1m2 vorgehen und sodann mit einem Swizöl-Tuch auf Hochglanz bringen.
5. Anschliessend den Arbeitsgang mit Swizöl Cleaner Fluid Medium (nicht Cleaner Fluid Regular!) wiederholen, damit sämtliches Restmaterial von Cleaner Fluid Strong aufgelöst wird.
ANWENDUNG CLEANER FLUID MEDIUM leicht-abrasive Politur
1. Swizöl Cleaner Fluid Medium mit schwarzem Swizöl Puck gleichmässig auf die Lackfläche auftragen und mit stärkerem Druck verreiben. Das Verreiben bewirkt, dass beigemischte Micro-Granulate sich gegenseitig abschleifen und die Schleifpolitur dadurch immer feiner wird.
2. Dabei sollten Sie abschnittsweise auf kleinen Flächen von max. 1m2 vorgehen. Anschliessend mit einem Swizöl- Tuch auf Hochglanz bringen.
Danach ist der Lack zur Versiegelung mit einem Swizöl Wachs Ihrer Wahl bereit.
WICHTIG
Nach der Behandlung mit Swizöl Cleaner Fluid das Automobil erst wieder fahren, wenn die Lackoberfläche wieder mit einem Swizöl-Wachs versiegelt wurde!
III.6 Maschinenpolitur
SCHRITT 1 - PAINT RUBBER SET
Professionell und schnell
Sämtliche Lackflächen mit Swizöl Paint Rubber behandeln. Das ist die Grundlage für eine feine, glatte und saubere maschinell aufbereitete Lackoberfläche.ANWENDUNG PAINT RUBBER & QUICK FINISH Lack-Dekontaminator
1. Wagen gründlich waschen und trocknen.
2. Auf die zu bearbeitende Fläche Swizöl Quick Finish aufsprühen und mit dem Paint Rubber mit leichtem Druck über die Oberfläche hin- und hergleiten.
3. Prüfen Sie, ob sämtliche auf der Oberfläche anhaftenden Kontaminationen wie z.B. Lacknebel, Teer oder Flugrost gänzlich entfernt wurden. Falls nicht, den Vorgang wiederholen, bis sich die Oberfläche ganz glatt anfühlt.
4. Die abgetragenen Verschmutzungen färben den Swizöl Paint Rubber mit der Zeit dunkler. Um wieder eine saubere Knetmasse zu erhalten, die Masse nach innen falten, um frische Oberfläche zu exponieren. Der Paint Rubber kann so lange verwendet werden, bis die gesamte Knetmasse mit Schmutzpartikeln voll durchsetzt ist.
5. Bearbeitete Lackflächen anschliessend mit Swizöl Cleaner Fluid Professional behandeln und mit Swizöl Wachs versiegeln.
SCHRITT 2 - CLEANER FLUID PROFESSIONAL
Swizöl Cleaner Fluid Professional ist eine sich in der Abrasivität selbst justierende Hochleistungs-Politur für Poliermaschinen, die bei neu lackierten Oberflächen wie auch Lacken mit leichten bis mittleren Gebrauchsspuren zum Einsatz kommt. Cleaner Fluid Professional optimiert herkömmliche zweistufige Polierprozesse auf frisch lackierten Oberflächen. Ein Nachpolieren wird bei den von uns angebotenen einstufigen Polierprozessen - unter gleichzeitiger Optimierung der Oberflächenqualität – überflüssig. Hologramme und Schleier können dank modernster Nanoschleiftechnik vollkommen eliminiert werden. Die damit zu erzielende Zeitersparnis ist beeindruckend und eröffnet in der Aufbereitung von Gebrauchtwagen ganz neue Möglichkeiten.
Wählen Sie eine Poliermaschine mit variabler Drehzahl (Rotations- oder Semi-Exzentermaschinen). Zur Kratzerentfernung fahren Sie höhere Drehzahlen in Verbindung mit gröberen Polierschwämmen oder Lammfell. Um Hologramme der Schleier zu entfernen, fahren Sie tiefere Drehzahlen in Verbindung mit weichen Polierschwämmen. Unsere Anwendungstechniker beraten Sie gerne kompetent und kostenlos telefonisch, per E-Mail oder anlässlich eines Besuches in unserer Schweizer Manufaktur oder einer unserer internationalen Niederlassungen.
ANWENDUNG CLEANER FLUID PROFESSIONAL Spezialfluid Maschinenpolitur
1. Wagen gründlich waschen und trocknen (falls vorher kein Paint Rubber verwendet wurde).
2. Bevor Sie mit der Lackpflege beginnen, behandeln Sie sämtliche äusseren Kunststoffteile am Automobil mit Swizöl Pneu, Protecton oder Nano Express. So können sich allfällige Verunreinigungen durch Cleaner Fluid oder Wachs nicht in den Materialporen festsetzen.
3. Zur Entfernung leichter Kratzer eine Poliermaschine mit variabler Drehzahlregulierung (300–1500 U/min), Cleaner Fluid Professional und einen Swizöl Polierschwamm «Fine» verwenden.
4. Zur Entfernung leichter Hologramme eine Poliermaschine mit variabler Drehzahlregulierung (300–1500 U/min), Cleaner Fluid Professional und einen Swizöl Polierschwamm «Fine» verwenden.
5. Poliervorgang: Für beide unter 3. und 4. beschriebenen Anwendungen Schwamm mittig auf Maschine setzen. Schwamm zuerst mit Quick Finish leicht anfeuchten. Cleaner Fluid Professional ca. 6–8 cm auf Schwammaussenbereich auftragen und mit dem Finger flächig verteilen. Maschine starten und dann auf Oberfläche aufsetzen. Flächenabschnitte ca. 20–60 Sek. kreuzförmig bearbeiten, bis Produkt transparent wird. Mit Swizöl MicroAbsorb Mikrofasertuch (rosa) abpolieren. Wenn nötig gesamten Vorgang wiederholen.
Danach ist der Lack zur Versiegelung mit einem Swizöl Wachs bereit.
WICHTIG
Nach der Behandlung mit Swizöl Cleaner Fluid das Automobil erst wieder fahren, wenn die Lackoberfläche wieder mit einem Swizöl-Wachs versiegelt wurde!
III.7 Wachsversiegelung
SWIZÖL WACHSE
HOCHWERTIGE AUTOMOBIL-VERSIEGELUNGEN
Die Kunst der Komposition
Es ist wie mit der Hautpflege: Zuerst kommt die Tiefenreinigung und dann die Pflege, und das Ganze abgestimmt auf den jeweiligen Hauttyp. Genauso funktioniert das weltweit bevorzugte Swizöl-Konzept: Bei Automobillacken schafft erst die porentiefe Reinheit die Basis für eine einwandfreie Haftung und ein makelloses Glanzresultat. Für die makellose Tiefenreinigung wird das einzigartige Cleaner Fluid angewendet. Einzigartig, weil diese lackpflegende Nährlösung ohne Schleifmittel auskommt. Zerkratzte und verwitterte Lacke werden mit Cleaner Fluid Medium oder Strong behandelt.
Dann kann die Lackversiegelung folgen. Wachse mit 100% Carnaubaanteil bieten zwar hohen Glanzgrad, leiden aber bekanntlich auch unter ungenügender Standfestigkeit und der Neigung zu Schlieren- und Staubbildung. Deshalb ist die Kunst der perfekten Komposition gerade bei Wachsen von ganz entscheidender Bedeutung. Erst die richtige Mischung von Carnaubawachs mit anderen Begleitwachsen, PTFE, Fruchtölen usw. garantiert herausragende Ergebnisse, besten Schutz und hohe Langlebigkeit bis zu einem Jahr pro Wachsversiegelung.
Die perfekte Abstimmung des Wachses auf unterschiedliche Lackarten und Anwendungen sowie die minutiöse Fertigung unserer Wachsformulierungen in Handarbeit sind somit die Grundlagen für perfekte Wachsprodukte.
Kein Wunder also, dass Swizöl von Automobilherstellern wie Rolls-Royce Motorcars, Automobili Lamborghini, Mercedes-Benz Classic, Spyker Cars und Automobiles Bugatti als Originalausstatter gewählt wurde.
WICHTIGER HINWEIS
Swizöl Wachse sind extrem ergiebig. Tragen Sie deshalb immer nur hauchdünne Schichten auf, diese muss nur gerade so stark sein, dass sie die ganze Oberfläche bedeckt. Auf diese Weise realisieren Sie aus einer Dose problemlos bis zu 25 Anwendungen. Gepaart mit der langen Lebensdauer einer einzelnen Wachsversiegelung verfügt Ihr Fahrzeug über eine Qualitätsversiegelung, deren Aufwand und Kosten drastisch tiefer sind, als es aufgrund des relativ hohen Produktpreises anfangs erscheinen mag.
LACKVORBEHANDLUNG!
Bei jeder Erstanwandung eines Swizöl Wachses muss der Lack zwingend mit Swizöl Cleaner Fluid Regular (siehe Index) vorbehandelt werden, damit das Wachs erfolgreich auf der Lackierung anhaften kann.
ANWENDUNG UNIVERSAL- UND SPEZIALWACHSE
1. Swizöl Wachs mit dem Swizöl-Schwammapplikator (schwarz) oder mit der Handfläche (siehe TIPP) auftragen, sodass sich ein hauchdünner aber dennoch lückenloser Wachsfilm auf der Lackoberfläche bildet.
2. Einige Minuten einwirken, aber nicht antrocknen lassen.
3. Mit sauberem Swizöl Wachstuch (rot) leicht über den Wachsfilm wischen und anschliessend mit Swizöl MicroPolish Mikrofasertuch (blau) auf Hochglanz wischen. Das Tuch dabei immer wieder wenden.
4. Die Lackoberfläche dann für 3 Stunden nicht berühren und das Automobil bei nächster Gelegenheit in die Sonne stellen. Im Verlauf der Stunden werden Sie beobachten können, wie sich der Glanz immer mehr vertieft.
5. Falls nötig, anschliessend Oberfläche nochmals kurz mit einem Swizöl Micro-Polish Mikrofasertuch (blau) abwischen.
ANWENDUNG PTFE-WACHS SHIELD
1. Lackoberfläche mit Swizöl Paint Rubber (siehe Index) und Swizöl Cleaner Fluid Regular (siehe Index) vorbehandeln. Je glatter die zu behandelnde Lackoberfläche, umso wirkungsvoller ist der PTFE-Effekt, weshalb zu jedem Swizöl Shield Wachs bereits ein Swizöl Paint Rubber beigepackt ist.
2. Weiteres Vorgehen wie unter Universal- und Spezialwachsen beschrieben.
INSIDER-TIPP
Die klassische Anwendungstechnik für Swizöl Wachse erfolgt direkt mit den Fingern und Handflächen auf die Lackoberfläche. Dazu der Wachsbüchse eine kleine(!) Menge Wachs entnehmen und mit den warmen Handflächen gegeneinander verreiben. (Ringe dazu bitte ablegen!). Mit dieser Technik wird das Wachs schön flüssig und lässt sich perfekt hauchdünn auf der Lackoberfläche aufziehen. Gleichzeitig vermeiden Sie einen zu starken Wachsauftrag und haben Gelegenheit, eventuell noch vorhandene Unebenheiten aufzuspüren.
Sollte es bei oder nach der Anwendung von Swizöl Wachsen zu «schmieriger» Wolkenbildung kommen, die Fläche nochmals mit sauberem Swizöl MicroPolish Mikrofasertuch (blau) abreiben und das Wachs bei der nächsten Anwendung ein paar Minuten länger einwirken lassen.
Swizöl «Onyx»
Standardwachs für alle Farbtöne
Mit 30 Vol.% reinem brasilianischen Grade One Carnaubawachs erzeugt Onyx auf allen Lacken einen wolkenfreien Glanz und abperlenden Schutz. Die Rezeptur ist jedoch nicht natrium - laugenresistent und deshalb für den Wintereinsatz weniger geeignet. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Mirage»
Premiumwachs für alle Farbtöne
Premiumwachs mit 40 Vol.% reinem brasilianischen Grade One Carnaubawachs für erhöhten Lackschutz. Angereichert mit Öl-Extrakten von Avocados und tropischen Früchten, bietet diese Rezeptur dauerhaften Lackschutz, besonders auch im Winter und bei regelmässiger Nutzung von Waschanlagen (Textilwäsche). Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Concorso»
Das berühmte Concours-Wachs für tief spiegelnde Oberflächen
Angereichert mit Passionsfrucht und Aprikosen-Extrakten, verleiht diese hochkonzentrierte Rezeptur mit 50 Vol.% reinstem gelben Grade One Carnauba der Lackierung einen Glanz, den man sonst nur bei preisgekrönten Klassikern antrifft. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Mystery»
Die ursprüngliche Geheimrezeptur
Die seinerzeit exklusiv für den Firmengründer Hans Anwander reservierte Geheimrezeptur basiert zu 55 Vol.% auf reinstem ungebleichtem Grade-One Carnaubawachs. Mystery enthält hohe Wachsesteranteile, Wachsalkohole und langkettige Fettsäuren. Mit Walnuss-, Kiwi- und Vanille-Extrakten erzeugt es vor allem auch auf älteren Uni-Lackierungen ein sensationelles Glanzerlebnis. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Divine»
Das Vorbild war der Glanz einer Christbaumkugel
Für nur eine Handvoll Sammler und Enthusiasten pro Jahr kreieren wir die wohl aufwändigsten Carnaubaversiegelungen mit über 60 Vol.% an reinstem weissen Grade One Carnaubawachs aus dem Norden Brasiliens. Dabei scheuen wir keine Mühe, die Hochglanzversiegelungen perfekt individuell auf die meist sehr alten Lacke abzustimmen.
Die mit Pfirsich-, Walnuss- und Vanille-Extrakten angereicherten Versiegelungen werden von Hand abgefüllt und in einer exklusiven Acryl-Schatulle mit persönlicher Gravur ausgeliefert. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swissvax «Crystal Rock»
Paul Dalton’s State-of-the-Art Car Wax
Paul Dalton ist weltweit für sein aussergewöhnliches Talent zur Automobilpflege berühmt. Von RTL bis hin zu japanischen Fernsehstationen wurden Berichte über seinen «£5000-car-wash» ausgestrahlt. Mit Hingabe und Perfektion pflegt er Supercars in Europa, Amerika, Asien sowie dem Mittleren Osten und ist für seine Detailbeflissenheit berühmt. Für Paul Dalton war klar, dass für die Entwicklung seines eigenen Carnaubawachs «Crystal Rock» nur der exklusivste Hersteller von Automobilwachsen in Frage kam – die Schweizer Wachsmanufaktur Swizöl. Mit über 76 Vol.% an reinem elfenbeinfarbenen Grade-One-Carnaubawachs aus Nordbrasilien wurde eine hochmoderne Carnaubaversiegelung kreiert, die über einen der höchsten Carnaubawachsanteile weltweit verfügt. Trotzdem ist «Crystal Rock» sehr einfach, schnell und angenehm anzuwenden. Neben dem herausragenden Abperleffekt erzielt es ein umwerfendes Glanzerlebnis auf allen Lacksystemen mit tief glühenden und weich spiegelnden Oberflächen, die selbst erfahrene Concours-Enthusiasten ins Staunen versetzen.
Swizöl «Scuderia»
Spezialwachs für italienische Automobile
Scuderia ist ein speziell für die Lacksysteme italienischer Fahrzeuge (wie Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia und Maserati) entwickeltes Spezialwachs mit einem Anteil von 40 Vol.% reinem gelben Grade-One-Carnaubawachs. Für moderne Lamborghini Automobile empfehlen wir die Wachse Swizöl Mirage oder Concorso. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Viking»
Spezialwachs für Volvo und Saab
Die Formulierung mit 30 Vol.% reinem Grade-One-Carnaubawachs geht auf die speziellen Bedürfnisse dieser Lackierungen ein und wirkt dem «milchigen» Erscheinungsbild dunklerer Lacke sichtbar entgegen und verleiht der Lackoberfläche beste Abperleigenschaften. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Samuraï»
Spezialwachs für japanische Lacksysteme
Mit 30 Vol.% reinem brasilianischen Grade-One-Carnaubawachs erzeugt es auf den Lacken japanischer Automobile einen wolkenfreien Glanz und verleiht der Lackoberfläche beste Abperleigenschaften. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Reflexus»
Spezialwachs für Lexus-Lackierungen
Mit 40 Vol.% reinem elfenbeinfarbigem Carnaubawachs aus Nordbrasilien massgeschneidert für die Marke Lexus (ab 1988 LS400er Modelle) entwickelt. Gibt älteren Modellen mit dunkler Lackierung neuen Glanz und lässt das leicht «milchige» Erscheinungsbild verschwinden. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Glacier»
Premiumwachs für weisse Automobile
Glacier ist das Premiumwachs für alle weissen Lacksysteme. Mit seinen 40 Vol.% reinem brasilianischen Grade-One-Carnaubawachs erzeugt es beeindruckende Glanzwerte und bietet erhöhten Schutz vor Insektenkot und «schwarzen Regenläufen» auf der weissen Lackoberfläche. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Shield»
mit Antihaft-PTFE «Bratpfannen-Effekt»
Shield ist ein innovatives Carnauba- Spezialwachs, das durch die Anreicherung mit Antihaft-PTFE dem Automobil ein raffiniertes Schutzschild verleiht. Eine Shield-Versiegelung hält durch den sprichwörtlichen «Bratpfannen-Effekt» auch widrigsten Bedingungen stand. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swissvax «Zuffenhausen»
Spezialwachs für moderne Porsche-Lackierungen
Zuffenhausen ist ein Spezialwachs mit 40 Vol. % reinem elfenbeinfarbigem Carnaubawachs aus Nordbrasilien, welches speziell für die 2-Komponenten Lackierungen auf modernen Fahrzeugen der Marke Porsche (911er ab G-Modell und alle Transaxlemodelle) entwickelt wurde (für ältere Porsche-Modelle in Originallackierung empfehlen wir das Swizöl Wachs 356). Es trägt den Pflege- und Schutzbedürfnissen dieser Lacke in massgeschneiderter Weise Rechnung und sorgt dafür, dass Ihr Porsche langfristig in perfektem Glanz erstrahlt und bestens geschützt ist.
Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «356»
Spezialwachs für ältere Kunstharzlacke
356 ist ein Spezialwachs mit 40 Vol.% reinem Carnaubawachs und öligen Extrakten von Vanille und Zitrusfrüchten, das speziell für die Pflege- und Schutzbedürfnisse originaler Kunstharzlackierungen deutscher Klassiker der 50er Jahre (z.B. Porsche 356, 550; Mercedes 190 SL, 300 SL; Borgward) entwickelt wurde. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
Swizöl «Nitro»
Spezialwachs für Nitrocelluloselacke
Nitro ist die Wahl in aus der Swizöl Wachspalette für alte Nitrocelluloselackierungen. Mit seinen 30 Vol.% reinem brasilianischen Grade-One-Carnaubawachs erzeugt es einen wolkenfreien Glanz und verhindert das bei Nitrolacken übliche Nachkreiden erfolgreich. Swizöl Wachse werden nach der Vorbehandlung mit Cleaner Fluid Regular (siehe Index) angewendet.
III.8 Mattlacke – das Swizöl-Komplettprogramm
1. MATTLACK WASCHEN MIT CAR BATH «OPAQUE»
1. Eine Verschlusskappe Swizöl Car Bath Opaque in einen Wascheimer mit 20 Liter warmem (nicht heissem!) Wasser geben.
2. Fahrzeug mit reichlich klarem Wasser abspritzen.
3. Mit Swizöl Waschpudel™ und reichlich Waschwasser das Fahrzeug «von oben nach unten» waschen. Stets nur kleinere Flächen waschen, dafür den Waschpudel™ häufig ausspülen.
4. Fahrzeug mit reichlich klarem Wasser abspritzen.
5. Fahrzeug mit einer Swizöl Hydralip und einem sauberen Swizöl-Tuch trocknen.
2. MATTLACKREINIGUNG MIT PRE-CLEANER «OPAQUE»
1. Automobil waschen und trocknen. Fingerabdrücke sowie restliche Verschmutzungen können mit Swizöl Pre-Cleaner Opaque und einem Swizöl MicroAbsorb Mikrofaseruch (rosa) entfernt werden.
2. Swizöl Pre-Cleaner Opaque mit einem Abstand von ca. 20 cm auf den Mattlack aufsprühen.
3. Flüssigkeit sofort mit einem zweimal gefaltenen Swizöl MicroAbsorb Mikrofaseruch (rosa) verteilen und nicht an - trocknen lassen.
4. Swizöl MicroAbsorb Mikrofasertuch (rosa) wenden und Fläche mit der sauberen Seite trocken wischen.
3. MATTLACKVERSIEGELUNG MIT SWIZÖL WACHS «OPAQUE»
1. Swizöl Wachs «Opaque» mit Swizöl-Applikator (schwarz) oder mit der Handfläche auftragen, so dass sich ein gleichmässiger Wachsfilm auf der Mattlackoberfläche bildet.
2. Einige Minuten einwirken, aber nicht antrocknen lassen.
3. Mit sauberem Swizöl-Wachstuch (rot) leicht über den Wachsfilm wischen und anschliessend mit Swizöl MicroPolish Mikrofasertuch (blau) abwischen. Das Tuch dabei immer wieder wenden.
4. Mattlackoberfläche für 3 Stunden nicht mit den Fingern berühren (Automobil kann jedoch bereits gefahren werden).
4. MATTLACK SCHNELLPFLEGE QUICK FINISH «OPAQUE»
1. Flasche vor Gebrauch gut schütteln.
2. Swizöl Quick Finish Opaque mit einem Abstand von ca. 20 cm auf den Lack aufsprühen.
3. Flüssigkeit sofort mit einem sauberen Swizöl-Tuch verteilen und nicht antrocknen lassen.
4. Mit einem sauberen Swizöl Micro- Polish Mikrofasertuch (blau) sauber wischen.
